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安全生产月主题演讲稿

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  安全是我们每个人的命根子。学习啦小编收集了安全生产月主题演讲稿,欢迎阅读。

  安全生产月主题演讲稿

  尊敬的各位领导,同事大家好,我是来自调度车间的职工xx,今天我演讲的题目是《流转的旋律——安全管理》

  这是中国人创造的“等式”:在这个等式里

  5年=40年;3小时=11小时; 1种=4种;…………

  5年,走完国际上40年高速铁路发展历程;3小时,跑完武广间曾需要11个小时的路途;集世界最先进的4种技术,中国人创造出独一无二的中国高铁品牌。

  当世界惊诧于中国速度,各国舆论疑惑:中国高铁似乎在一夜之间完成华丽转身,从一个不起眼的追赶者变成了世人关注的领跑者。

  可是在这些美丽的数字背后,我们不得不再翻开一个并不陌生的数字7.23!

  2011年7月23日,那个雷电交加,大雨磅礴的夜晚,4节车厢从桥上直挺挺的坠落了下来,那声巨响,轰然震动了整个中国。

  当所有的称赞声瞬间变为了质疑声时,我们又反思中国的高铁为什么这么脆弱?被铁道部曾经声称拥有世界领先的“动车防追尾系统”到哪里去了?负债万亿建造出来的高铁就是这样的吗?答案当然不是,似乎中国铁路缺少了一种有效的安全管理体系。

  我仅仅参加工作一年多,但是“安全”这两个字早已牢记我心,每次班前点名都会有人强调,干活别着急,安全要看住了!虽然我在大厅工作,没有人身安全,但领导总提醒我们,干活想着点现场,安全是首要的。我记不清这些话说过多少遍了,但是我牢牢记住了两个字安全。从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行,都是将安全放在了首位,安全两个字早已经融入了铁路人的骨血,安全早已经成了凌驾于业务水平之上的重中之重。

  再先进的设备总有瑕疵,再高端的技术总有漏洞,再敬业的员工总有失误之时。当铁路的新技术、新设备不断推陈出新,铁路现有的技术规章、人员素质等诸多因素已跟不上时代潮流之时,安全风险管理变成为了铁路改革中的必修课。

  铁路将安全风险管理引进来,这是一个创举,一个传统与现代科技的紧密结合,一个行业蓬勃发展的决心。

  安全风险管理,重点不是安全,不是风险,而是管理。传统的安全管理侧重于问题分析,注重各级领导干部的安全包保、监督检查和考核,比较重视责任追究,而安全风险管理强调问题的超前防范,重视安全隐患问题的辨识。“推行安全风险管理,不是脱开现有的安全管理工作另搞一套,而是在继承铁路安全管理成功经验做法的基础上,在更高层面上,对安全意识的强化、安全理念的提升。”

  这是先辈们建筑的万里长城,他曾被给予抵御外敌,保国安全的梦。

  我们先穿越千古,去思考那段祖先寄予安全的愿景,去窥视那座长城的晓梦。

  但使将军能百战,不叫天子筑长城。盛唐巍巍马壮兵强,何须筑城以戍之?唐人相信与其把山河永固的愿景寄予死物之上,不如与子同袍,修我戈矛。于是,长城犹如庄园的篱笆,镶嵌在青山绿野间,悠也闲哉。

  大清朝重新分封。长城,乃八旗子弟游戏的围场。康熙负手站于皇舆之前,轻轻浅浅一点,我朝不修长城,乃使蒙古为我长城也。

  这是祖先的智慧,这同样也是祖先对于安全的深思,哪怕大兴徭役,长城的磊磊青砖看似坚不可摧,但都不如与子同袍修我戈矛,都不及以蒙古为长城的愿景牢固,而我们现在来看,这正是两位千古皇帝对安全风险的管理之道。

  近年来铁路的发展过于快速,人员素质、行车设备等短板效应已日益显现,给铁路安全、持续、稳定发展构成了严重的威胁。尊重铁路安全生产规律,确立安全风险管理的新思路,从根本上提高铁路安全管理的科学化水平,最大限度地减少或消除安全风险,已成为铁路安全发展的重中之重。

  回首苏站,从几大战役至今,安全问题一直都是苏站开展日常工作的重中之重,当我去了解、学习苏站对于安全是如何管理的时候,我看到了传统管理方法的精华,更看到苏站早已迈出了对先进安全管理的步伐。短短两年前提出的理念,苏站竟然落实的华丽而又踏实。当我们为我站的运输效率,人文环境感到自豪的时候,不要忘记苏家屯站的安全风险管理理念同样走在全路的前沿。每日早晚交班,披星戴月,分析问题,综合治理。日常的安全培训,注重思路与理念的拔高。每月的安委会,更是把安全风险意识根植于每一位路职工的思想深处,使安全第一的思想贯穿到运输生产的全过程。09年成立的调度大厅,八楼合一,开沈局之先河,精简、高效, CIPS系统用先进的技术消灭安全问题隐患。 14年的监控大厅,立体,智能,把隐患和事故消灭在萌芽状态,牢牢掌握了安全工作的主动权。

  苏家屯站从不做时代的注脚,站区文化,运输效率,安全问题都是铁路在这个时代的榜样,这靠的是每一位职工在平凡的岗位上辛勤的工作,每一位管理者兢兢业业的付出着。他们在无怨无悔中演绎自己绚烂的人生,苏站同样靠着他们谱写中国铁路的新诗篇。

  弹指一挥间,回望过去已是峥嵘岁月。年轮与四季一样守时,铁路与年轮一样流转。从上海的淞沪铁路至今,永传不老的旋律,依然能刻下岁月记忆的,那便是铁路人对安全的追求。每一个时代都有属于自己的旋律,而安全的旋律是铁路建设者用血与汗铸就而成,这种旋律不会随岁月的流失而逝去,而只会在年华的飘零中长长记起。

  安全生产月主题演讲稿

  安全是铁路运输生产永恒的主题,它不仅关系到铁路的改革和发展,更直接关系到我们每个职工家庭的切身利益,作为一名铁路职工,不仅要对安全生产负责,对自己的岗位负责,更要对自己的家庭负责。

  今天借此机会,和大家一道,重温一下我们车间近年来发生的安全事故,希望各位师傅能认真吸取事故教训,深刻认识到事故的危害性和遵章守纪的重要性。

  不知道今天在座的师傅们,有没有喜欢喝那么一口的,我们车间有两位师傅,就是因为多喝了那么一口,而付出了沉重的代价,给家庭造成了巨大的损失。某年某月某日,××运用车××次机班在公寓内饮酒,被车间安全检查组当场发现,检查组立即停止了该机班工作。事后责任人调离了动车司机队伍,调出动车运用车间。还有一件,估计我们不少人也都有这个毛病,现在冬天来了,天气冷了,早上闹钟都响了好几遍了,是不是还想呆在温暖的被窝里不想出来,就让我再多睡一会吧,哪怕是一分钟也好啊。那我们来看看,就是因为多睡那么一会,发生的一起事故,某年某月某日,××运用车间××次机班,2点17分上海公寓叫班后,发现室外下雨气温降低,两人商量由其中一人出勤,再回公寓叫另一人一起到车站接车。事故的导火索就这样被点燃了,其中一个人在上海机务段出勤后,回到公寓敲门无人应答,误以为他的搭档已到车站去了,可他到了车站之后却怎么也找不到他的搭档,其实他的搭档还在公寓房间睡大觉;最后××次在上海站晚开63分钟,构成铁路交通一般D10事故。同样,该事故的责任人调离了动车司机队伍,调出动车运用车间。

  又回到了那些熟悉的同事身边,对别人来讲是多了一个同事,可对于他们本人来说,不是凯旋而归,而是被贬回来,面子是没有了,更可怕的是“里子”也丢了。从开动车组月收入四、五千元,锐减到待岗期间不足一千元的工资,对家庭带来的冲击,就像睛天劈雳,把一家人的幸福生活打了个支离破碎。日常的柴、米、油、盐等开支还要维持,当初制定的生活目标“收支平衡,略有节余”瞬间化成了肥皂泡,一分钱都能难倒英雄汉,何况是几千元,这个缺口如何填补?他们显得力不从心,而且这种日子还将持续下去,不知道何时是个尽头。入不敷出让这些堂堂的五尺男儿也没有了底气,如何面对家人,如何面对未来,这在当时压得他们喘不过气来。

  如今,虽然他们有的回到了动车车间,但是那段时间的损失,给家庭带来的伤害,不光光是用金钱可以衡量的,一名合格动车组司机的阳光形象和敢于担当责任的工作态度,或许需要他们用一生的时间来弥补。

  那我们想想自己,今天我们在这里共同探讨安全这个话题,在座的各位师傅们,有没有觉得这仅仅是段里组织的一次活动,只是为了完成任务,当一次听众?平时的班前学习会,传达讲解什么事故教训,是不是总觉得离自身很远,发生不到自己身上来?各位师傅们,我们铁路行业是特种行业,也是一种非常危险的行业,个人的一丁点失误,都有可能造成很大的事故,不要因为就想多喝那么一口,多睡那么一会等等这些很简单的事情,而给你的家庭和千千万万像你我一样的家庭,造成不可挽回损失。血的教训太多太多,即使我们在这里讲一天、讲一年都讲不完,不要等到事故发生的那一刻,一切都显得太迟、太迟了……

  亲爱的朋友们,真诚地希望大家能够从惨痛的事故中,感受到切肤之痛,倍加珍惜自己的工作岗位,上班细心一点,违章就会少一点,工作认真一点,家庭就会幸福一点,因为我们每个人的背后,都有一个需要我们支撑的家,都有一群期待我们平安归来的亲人,因为有安全才有家。

  安全生产月主题演讲稿

  尊敬的各位领导、同志们:

  很荣幸能有机会参加今天的演讲,我叫XXX,是XXX项目部的一名财务人员,今天我演讲的题目是“安全与爱同行”。

  安全是什么,安全就是生命。只有确保了安全,生命才会美丽精彩。

  说起安全,每个人都知道该怎么做,但是你真正重视了吗?施工中你戴好安全帽了吗?高空作业你佩戴了安全绳吗?…世上每天都有很多不幸的事情在发生,生命就像珍贵的青花瓷,是那么脆弱,一失手瞬间变成碎片。我们曾一千遍一万遍的强调一定要注意安全,“安全”两字说起来简单,但真真做起来就不那么简单了。

  安全是一个永恒的主题,它是人类最重要、最基本的要求,安全生产既是人们生命健康的保障,也是企业生存与发展的基础,更是社会稳定和经济发展的前提条件。“隐患险于明火,防范胜于救灾,责任重于泰山”,逆耳的忠言利于行啊!天天说安全,时时话安全,但久而久之未见出任何事,就会使一些人产生了麻痹思想。那一一幕幕惨烈的事故背后是怎样一个情景,大家可想而知。我们还清晰的记得,水电八局谷拉电站发生的倾倒机械事故,死亡14人,伤3人的惨痛悲剧吗?如果当时他们能想到一点点安全,这人间的悲剧就不会发生,然而所有的如果都无法实现,他们就匆匆的走了,给亲人留下的是撕心裂肺的痛哭,给我们留下的是沉痛的思考和那血淋淋的教训。

  惨痛的事实告诉我们:重视安全生产,不能仅仅停留在口头上、规章制度的文件里,必须落实到议事日程和操作流程上。然而,有些人就是对安全生产重视不够,或存侥幸心理,往往是“说起来重要,做起来次要,忙起来不要”,甚至把安全生产与经济效益对立起来,认为安全生产是可有可无、不见成效的工作,直到酿成大祸才后悔不迭。其实,许多事故都是由于安全工作不到位或违反操作规程,蛮干、盲干造成的。在我们的施工现场中,还存在着许多不安全因素,工地上习惯性违章比比皆是,随处可见,不戴或不正确佩戴安全帽就进入现场施工;高空作业不扎安全带,为了所谓的方便就违章作业;有的明知危险却总是抱着侥幸心里,于是大大小小的事故就发生在了我们的身边和周围,让我们静下心来仔细分析一下那些事故,很多都是人为造成的,都是违章作业造成的,所以我们要采取措施,加强安全生产的宣传和教育,努力营造安全文明生产氛围,使遵章守纪成为我们每个员工的自觉行为,让违章远离我们,做到令行禁止,不能因一个繁忙的日程成为忽视安全的理由为借口,酿成终身遗憾。

  安全是金钱,安全是效益。安全生产警钟常鸣,居安思危才能使企业兴旺,才能使企业发展。下面让我再向大家讲一个“安全帽’的故事吧。前不久,在金安桥项目部“大坝拦污漂土建工程”中,一名叫刘XX的民工在立模施工中,一块鸡蛋大小的石块从几十米的高山陡坡上直接坠落,正好砸在刘XX的安全帽上,头上的安全帽震裂了,就是这一顶小小的安全帽居然救了刘XX,使他免遭厄运,无疑,是安全防护救了他。生命需要呵护,安全对他的呵护才是最根本、最有效的,我深深的相信,只有那些真正热爱生命、热爱生活、对安全这项伟大事业有着深刻领悟的人们,才会对安全和生命格外关注,才会安全健康的活着。因此,我在这里大声呼吁和提醒大家:在生产过程中必须实施”我不害人、人不害我“的安全行为规范,在上班前穿戴好劳保用品时,那就是安全;当你按章作业时,那就是安全;当你发现一个不起眼的安全隐患,并及时将之消除时,那就是安全;这样安全才能常驻我们心里。不懂得“安全第一”的人,是不会平安生存在世界上的,只有安全才会有收获,有幸福。

  今年“安全生产月”的主题是“安全责任,重在落实”。这充分体现了科学发展、以人为本的要求。只有人人注意安全,重视安全,我们才能真正拥有安全幸福的人生。

  我们水电人不容易,背井离乡地在外面工作,背负着父母、爱人和孩子的期盼。“高高兴兴上班来,平平安安回家去”是我们的心愿。同志们,为共同创造我们分局的辉煌,让我们携起手来,共筑安全的长城,让安全警钟长鸣,让爱与安全伴我们一同前行。

  谢谢大家!

  安全生产月主题演讲稿

  各位领导、各位评委、来宾们、朋友们:大家好!

  激情六月、阳光灿烂,一片繁荣景象。很荣幸我能有这样的机会参加今天的“我说安全”演讲会。

  全国上下都在轰轰烈烈开展“安全生产月”活动,作为一名年轻职工,我也班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。

  安全是什么?安全是一种责任。作为一名机车乘务员,千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们,我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心,还有一丝不苟的工作态度,把旅客安全、正点运送到目的地,才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”,可见安全生产有多么重要。什么为责任?责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作,安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业,我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车,这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳,但是很实在:“保证不了安全的司机是无能的司机!”确实,我们可以不谈平稳、不谈正点,连最起码的安全都保证不了,我们的火车谁还敢坐?所以,安全是我们的责任,保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。

  安全是什么?安全是一种态度。安全,对我们铁路行业来说是放在首位的,我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度,也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝,安全是我们取得效益的前提,安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头,只做成标语写的哪里都是,我们要实实在在的在思想里刻上安全第一,在做每件事前都要考虑安全,在工作的每时每刻不忘安全,特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候,这时候想一下安全第一,我想很多事故都是可以避免的。

  安全是什么?安全是一种经验。每出一个事故,都能总结一二三条教训,日积月累,就成了我们的规章。换一种说法,血的教训换来了我们的规章制度,我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的,我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜,我们要树立防事故、保安全的思想,处处想在前、安全关口前移,真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验,人类之所以进步,就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下,别人在处理这样问题是怎么做的,我这样做的后果是什么?这样我们才会不断提高自己、完善自己。

  安全是什么?安全是一种荣誉。有的朋友很疑问:“安全是什么荣誉?”甚至很不以为然,我这里可以坚定的告诉大家:“对我们铁路行业来说,安全就是一种荣誉!”在经济高度发展的今天,旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全,我们铁路企业就是抓住了安全,才赢得了市场、取得了效益,这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头,功劳的取得也和今天在座的各位分不开,正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心,风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务,成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗?

  安全是什么?安全就是一切。有的同志说了,这话说得大了,安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到:没有安全,我们的生命有保障吗?我们的企业效益有保障吗?我们的队伍稳定有保障吗?我们的铁路事业有保障吗?说得实在(本文权属文秘之音所有,更多文章请登陆www.网络.com查看)一点,保证不了安全,我们谈什么家庭幸福?谈什么个人理想?我们郑州机务段之所以现在在郑州分局、乃至铁路局能够响堂堂的,我们的职工收入能够在整个分局名列前茅,就是靠大家的共同努力,我们把我住了安全,我们才有现在的一切,我们才有美好的明天!

  追根结底,安全就是我们机务段的命根子,就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上,干好自己的本职工作,在工作上真正树立安全第一的思想,克服种.种困难,吸取别人的教训,遵章守纪、严格把关、搞好自控互控,从工作的每一分钟入手,从每一趟车的安全入手,从每个安全月入手,最终实现一个个安全百天、安全千天,实现我们的奋斗目标。另外,安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的,,这样会有很多困难,这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题,但是我们应该有把握:低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题,找出容易出问题的地方,竭尽全力的把事故堵在外边,尽量的提高自己防止事故的能力,延长自己的安全周期,取得更好的安全成绩,为我们郑州机务段添光彩!

  安全生产月主题演讲稿

  尊敬的各位领导,亲爱的员工朋友们:

  大家好!

  首先感谢各位领导能给我们创造这样的一个机会直抒胸臆,表达我们对安全的微薄之见,安全生产,一直以来都是我们企业不懈追求的永恒主题。安全是天,是我们一切工作的生命线, “安全红线”只有成为发展坚守的底线,“发展为了人民”才能变成美好现实。值此全国“安全生产月”之际,让我们再一次唱响“强化红线意识,促进安全发展”的主旋律,平安并幸福着度过每一天。今天,我演讲的题目就是“生命的红线——平安并幸福着度过每一天”。

  诗人裴多菲说过,“如果我可以,我将给你光明,让你看见这个世界的美丽;如果我能,我将令你站立,让你知道到松土铺成的小路上,刚刚经历过一个春天;如果我做到了,我将挽留你的生命,让你知道,一切的一切都是多么的美丽”。

  应该说,我们是幸福的,因为我们有了不段完善的安全生产规章制度,这些都是前辈们总结经验教训,有的甚至是用血的教训换来的。

  让历史的镜头追溯到去年的11月22日,青岛输油管道爆炸事件,62人死亡、136人受伤。62条鲜活的生命瞬间消逝,仅仅是因为对隐患的排查不认真,加上违章作业,本该及时发现并处理的问题没能处理。那一张张鲜活的面孔,一个个熟悉的身影,在那一天永远地离开了这个世界。鲜花,遮不住他们痛苦的遗容;哀乐,压不住亲人嘶哑的呼喊!那一个个矫健的身影早已化成追忆的幻觉,他们年轻的,骤然熄灭的灵魂,把亲情,友情和爱情化作滴血的绝望堵在每一个活人的胸口! 逝者已去,留给我们的是无言的悲痛与沉重的思考!

  习近平总书记指出,发展,决不能以牺牲人的生命为代价,这必须作为一条不可逾越的红线,而守护这条生命的红线,需要我们每个人从自身的工作做起。

  我在我的现在的岗位上工作已经有近一年的时间了,在我刚到班组的时候,班上有位年纪最大的师傅常常给我上课,在我耳边唠叨,讲什么安全拉,劳动纪律之类的,我耳朵里听着,心里却不以为然。就在今年的二月27日那天,他像往常一样,在班上吃完中午饭后又给我讲经验,现在天气开始变暖了,各管线连接处,法兰,阀门由于温度变化很容易发生螺栓松动巡检时一定要谨小慎微,不放过每一个小角落,还要加强巡检次数。我迷瞪着眼对他说,师傅,您别说了让我眯一会行不。他说行,但得我们巡检回来的。无奈的我跟他像往常一样,在太阳当头的大中午又去巡检。在路过2#罐时,发现了脱水阀法兰突然漏油。于是我们立即上报,车间采取了迅速有效的抢险方案。保证了企业的财产安全,也阻止了一起安全隐患的发生。从此啊,老师傅不再像以前那样对我说的多了,因为他看到我安全意识提高了,操作也更规范了。

  在过去的一年多时间里,油品车间进一步细化安全生产过程管理。共排查出事故隐患150多条目,148条得到彻底整改,两条正在整改。车辆静电接地、司机劳保穿戴100%。全年未发生一起车辆缺失“三件”现象。人的不安全行为,物的不安全因素明显减少。车间形成“时时有人管,事事有人管”的良性发展局面。生产以来油品生产做到了过程控制零事故,低污染,零伤害。

  这些,是全体油品车间员工强化红线意识,为自己和他人安全负责的最好体现。也因为这样,我们才能保证连续几年以来的无事故生产。。在未来,我们将进一步完善制度、强化责任、加强管理、严格监管,把安全生产责任制落到实处,切实防范各类安全生产事故的发生。

  六月的天空蔚蓝清澈,六月的鲜花娇艳芬芳,六月的儿童活泼可爱。亲爱的朋友们,如果你还留恋天空的蔚蓝,如果你还眷恋鲜花的娇艳,如果你还想与家人子女共叙天伦,幸福到老,请牢记:守护我们生命的红线,不要让不安的阴霾遮住我们头顶的阳光,让我们时时刻刻关注安全,平安着,幸福着,度过生命中的每一天!

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